Läste för en tid sedan Robert Collins blogg (aftonbladet) där han hävdar att sänkta hastigheter ger fler olyckor. Jag kan hålla med om att sänkning av hastigheten är ett misslyckande det vill säga Vägverket har inte lyckats bygga en tillräckligt säker väg. Men att hävda att olyckorna ökar därför att fler somnar och farligare omkörningar [...]
Läs mer
Det märktes redan på Frankfurtmässan för fyra år sedan, miljöbilsracet har startat och har nu snarast lagt i högsta växeln. På årets bilsalong fokuseras det på olika hybridvarianter och flera ”rena” elbilar visades som väntar runt hörnet. Det har dessutom visat sig att den traditionella Otto-motorn fortfarande går att optimera mot minskad förbrukning. Men jag väntar [...]
Läs merJag undrar vad TV4 vill uppnå med sitt nyhetsinslag. Tre av fyra pratar i mobilen när de kör enligt en opinionsundersökning och hälften vill förbjuda det. En fjärdedel uppgav av de skickade SMS när de kör. Men det fick de inte tycka till om borde förbjudas. Det sades också i inslaget att åtta av tio [...]
Läs merMan vinner inte mer säkerhet för att man köper en ny bilbarnstol. Barnstolsmarknaden gör mycket små framsteg när det gäller säkerhet utan det mesta handlar om klädselfärg och lull-lull runt omkring. Att köpa en begagnad bilbarnstol fungerar alldeles utmärkt. Jag har varit med och genomfört hundratals krockar med bilbarnstolar i krocklabb och vet att de [...]
Läs mer
Att folk gör annat bakom ratten än de borde, undersökte vi med hjälp av SIFO i somras. Men det här var inget som någon av de tillfrågade erkände att de brukade göra. Skämt åsido, allt vi gör bakom ratten som tar fokus från körningen är negativt för hur snabbt man uppfattar en risksituation och hur [...]
Läs merAtt jobba med trafiksäkerhet är att växla mellan distans och närhet. Ibland analyserar jag siffror och ibland känner jag i magen när jag identifierar mig med människorna när jag går på djupet i en olycka. Det är något av det som gör mitt jobb meningsfullt. Att i mitt lilla hörn få bidra med bättre förståelse för vad som leder till att vissa människor får livshotande skador och vissa inte.
Läs mer
Övningskörning, en företeelse som många bilförare med nerverna utanför skinnet skyr som pesten. Den gröna skylten bak är som ett rött skynke för tjuren, kör över eller kör om. Jag har under en tid varit ute och övningskört med min son och fått ett förnyat perspektiv på bilkörning. Aldrig förr har jag upplevt hur illa [...]
Läs mer
Från 1 oktober i år kommer det att krävas körkort för att få köra EU-moped. Med en 12 timmars utbildning hoppas regeringen att trenden med ökande antal svåra olyckor skall vända. Så länge de oregistrerade klass II mopederna finns kvar tror jag att problemet kommer att bestå. Anledningen är att en mopedist utan hjälm/oknäppt hjälm på en trimmad moped är svår för polisen att stoppa. Polisen får ju inte riskera att mopedisten kör omkull. En klass I moped med avskruvade skyltar går heller inte att identifiera så att den kan stoppas vid ett senare tillfälle.
Läs mer
Maria Krafft
| 2009-09-22 | Kategori: Barnsäkerhet, Säkerhet i bilen, Säkra och hållbara bilar | 1 kommentar
EuroNcap som krocktestar bilar har gjort en stor insats för mänskligheten. Deras tester har lett till betydligt säkrare bilar eftersom biltillverkarna vill sälja bilar med bra betyg. Kraven bakom testerna har vilat på forskning kring ”best practice” , det vill säga det som skyddat bäst sätter standard för framtida krav, och att fokusera på skador som är allvarliga.
Läs merJag tycker det är återkommande hur ofta det klankas på att barn överbeskyddas och skjutsas till höger och vänster. En vanlig kommentar är … ”Annat var det när jag var barn – då gick jag själv till alla mina fritidsaktiviteter”. Visst finns det fördelar med ett liv där barnen tar sig fram på egen hand men det har också ett pris.
Läs mer
Senaste kommentarerna