Sitter på tåget till Stockholm och läser en avhandling som försvarades så sent som i fredags. I Anna K Anderssons avhandlingen, Winter Road Conditions and Traffic Accidents in Sweden and UK, studeras trafikolyckor som skett vid olika väglag. Känns väldigt aktuellt med tanke på denna vita vinter! Lite intressant att andelen krockar är lägre under [...]
Läs merCirka 45% av alla dödsolyckor vintertid startar med en sladd. För att illustrera risken att få sladd med och utan full last liksom mellan bil med och utan antisladdsystem, genomfördes sladdtester på snöigt underlag SE FILM. Resultat: Samma situation med och utan last visade dramatiska skillnader, särskilt i bil utan antisladdsystem. Packning plus passagerare gör [...]
Läs mer
Sigrun Malm
| 2010-02-25 | Kategori: Barnsäkerhet, Miljö, Säkerhet i bilen, Säkra och hållbara bilar | Inga kommentarer
Äntligen blev det av att köpa ny familjebil. Fast jag jobbar med trafiksäkerhet, är jag ingen bilfreak och byter inte bil jätteofta. Det leder ju till att utveckligen hinner ta några kliv mellan mina bilköp. Den Passat jag köpte för åtta år sedan inför födelsen av mitt tredje barn valdes utifrån rymlighet i baksätet utöver säkerhet och bränsleförbrukning. Jag [...]
Läs merVisst är det spännande med de nya säkerhetssystemen som introduceras. Läste i helgen i DNs motorbilaga att även Audi A8 utrustas med automatiskt bromsningssystem, se inlägget En olycksfri värld. Som alltid introduceras nya säkerhetssystem i de exklusiva modellerna – att A8:an kostar 910 000 innebär att vi endast kommer att ha ett fåtal av dessa [...]
Läs mer
Maria Krafft
| 2010-02-17 | Kategori: Säkerhet i bilen, Säkra och hållbara bilar, vägar | Inga kommentarer
Svenska Exportrådet ska lansera Nollvisionen utomlands. Svensk säkerhetsindustri som gör vägräcken, bilkomponenter, trafikkameror mm gynnas av tänket bakom Nollvisionen. Om fler länder följer efter finns nya marknader. Nollvisionen är en framgångsrik svensk idé och det är verkligen rätt att ta vara på den som ett positivt varumärke och om det dessutom innebär att svensk industri [...]
Läs merIbland blir man förvånad över de olika trafiksäkerhetproblem och trafiksäkerhetslösningar man kommer i kontakt med på olika resor. Jag var i Egypten under 2 veckor och kunde studera trafiken på lite olika platser, allt från storstaden i Kairo till landsvägar i öknen. Till stor del präglas storstadstrafiken av rent koas där oskyddade trafikanter lever under [...]
Läs merTänkte ägna mitt första blogginlägg åt trafiksäkerhetsutvecklingen och sia om vad som kommer hända inom området de kommande åren. Under 90- och 00-talet förbättrades bilsäkerheten mycket tack vare att konsumentkrockprov, såsom Euro NCAP, infördes. Enligt Folksams studie ”Hur säker är bilen?” har personbilarna blivit 25-35% säkrare sedan 80-talet. Frågan är hur mycket säkrare bilarna kan [...]
Läs merForskning visar att bältespåminnare löser problemet. I framsätet har bältesanvändningen ökat till 99% tack vara blink och pipljud. Bilbältet är fortfarande den enskilt bästa säkerhetsutrustningen men ändå har biltillverkarna valt att inte ha påminnare i baksätet trots den billiga, simpla tekniken. Det kan tyckas att det är den enskildes bekymmer eller att polisen måste bli [...]
Läs merNu kommer ”Beyond NCAP*” som är revolutionerande! Biltillverkarna får själva presentera teknik som de kan visa har betydelse för att rädda liv. Om det är bra får de extra poäng och biltillverkarna jagar poäng för säkerhet säljer. Fram till nu sätter konsumenttester upp testkriterier vilket många gånger hämmar utvecklingen. Nu gynnas innovation vilket borde kittla [...]
Läs merMin normala resväg till jobbet är med tåg, det säkrasta landbaserade transportsättet. Vissa dagar som idag, när två pendeltåg i rad ställs in börjar man spana efter ett alternativt sätt att ta sig till jobbet. Dagens resa började med buss, ca 3mil till Lijeholmen. En pendeltågsperrong full med folk som vill med på en buss. [...]
Läs mer
Senaste kommentarerna