Inlägg av Helena Stigson

Forskare på fall

Forskare på fall

Cyklade hem från jobbet i duggregnet igår och så helt plötsligt händer det – hjulet fastnar i ett spårvagnsspår och jag flyger över styret. Slår huvudet i en belysningsstolpe och dunsar i backen. Blir sittande på backen ett tag och känner rejäl smärta i både arm och knän. Som tur är har hjälmen skyddat mitt [...]

Läs mer

Fordonsindustrin upp i det blå

Fordonsindustrin upp i det blå

Vissa av er kanske har hört talas om Googles försök med robotstyrd bil som åker runt på gatorna i San Fransisco. Med hjälp av utrustning såsom videokameror, radar, detaljerade kartor och GPS håller roboten själv koll på trafiken. Riktigt tufft! Ett annat liknande exempel är lastbilstillverkaren Scania lastbilståg – fyra, fem lastbilar kopplas ihop via [...]

Läs mer

Autobroms för 100 papp

Autobroms för 100 papp

Nu händer det grejer! Volkswagen är först ut med att utrusta en bil i småbilsklassen med autobroms. Bilen ”Up!” kostar från 106 900kr och har utrustats med ett liknade system som Volvos City Safety (som vi tidigare skrivit om) det vill säga ett system som aktiveras automatiskt i hastigheter mellan 5 till 30 km/h för att undvika [...]

Läs mer

En hel familj omkom på Sveriges farligaste väg

En hel familj omkom på Sveriges farligaste väg

Att en sladd på en av Sveriges viktigaste vägar kan släcka fem liv. I snömodd fick föraren av personbilen sladd och frontalkrockade med en tung lastbil. I bilen satt en hel familj. Samtliga dog. Vilken tragedi. Nattens tragiska olycka inträffade på en vägsträcka där E20 saknar mitträcke, vilket jag bloggade om under hösten. En ombyggnad till mötesfri väg [...]

Läs mer

Krockkudde mellan stolarna i framsätet

Krockkudde mellan stolarna i framsätet

Biltillverkaren GM kommer att införa krockkuddar mellan föraren och passagerare i framsätet. Tanken är att krockkudden skall ge både föraren och passageraren extra skydd vid en sidokollision. Glädjande och spännande! I somras skrev jag att bättre sidokrockskydd krävs. Att ha en passagerare bredvid sig i framsätet innebär 45% högre risk att skadas. Detta på grund [...]

Läs mer

Så kan älgkrockar undvikas

Så kan älgkrockar undvikas

Många fruktar att råka ut för en älgolycka. Även om älgolyckor totalt sett utgör en liten andel av dödsolyckor och olyckor med personskador så är det få olyckstyper som väcker sådan rädsla. Det är lätt att förstå varför vid studier av dödsolyckor. Trots att krockkrafterna vid en älgkrock är låga så medför älgkroppens träff av takstolpar/tak/vindruta [...]

Läs mer

Sveriges farligaste vägar

Sveriges farligaste vägar

Tidningen ”På Väg” har sammanställt Sveriges farligaste vägar. Den allra farligaste vägen är enligt Trafikverket E20 genom Västergötland. Den absolut viktigaste anledningen är att en stor del av sträckan mellan Mariestad och Alingsås fortfarande ej är mittseparerad. Vägsträckan är därför olycksdrabbad med många mötesolyckor. Genom att höja vägstandarden skulle drygt 40 procent av dödsolyckorna kunna förhindras.  [...]

Läs mer

När försäkringsbolag är som roligast

När försäkringsbolag är som roligast

Kortfilm om Folksams trafiksäkerhetsforskning:

Läs mer

Autobromssystem fungerar!

Autobromssystem fungerar!

Förare av Volvo XC60, utrustad med autobromssystem ”City Safety”, är inblandade i färre olyckor än förare av likvärdiga SUV:ar utan detta system. Detta visar en amerikansk studie baserad på olycksstatistik av Highway Loss Data Institute (HLDI). Vi på Folksam förstod tidigt potentialen av detta system och ger därför sedan ett drygt år tillbaka alla ägare [...]

Läs mer

Vajerräcke, ja tack!

Vajerräcke, ja tack!

Gårdagens diskussion i media kring vajerräcken blev enligt min åsikt skev. Att vajerräckena är mer kostsamma att reparera än andra räcket råder ingen tvekan om. Men kritiken om negativa effekter på säkerheten stämmer inte. Ett vajerräcke är minst lika säkert som ett stålräcke med en så kallat w-profil. Vi på Folksam har forskat en hel [...]

Läs mer