krocktest

Fotgängarkrav från krockprov ger resultat

Resultaten från Euro NCAPs krockprov av 10 nya bilmodeller har precis släppts. Resultaten visar att samtliga bilar uppvisar ett fotgängarskydd som uppfyller Folksams krav på 40% (andel poäng i förhållande till maxpoäng). Även om kravnivån är relativt lågt ställd är det en klar förbättring. Audi A6 har exempelvis förbättrat fotgängarskyddet från 8% till 41% från […]

Läs mer

Säkrast & snålast 2011

Säkrast & snålast 2011

2011 års lista på nya bilar som klarar verkligt tuffa krav på miljö och säkerhet har nyss släppts. 1998 var första året Folksam ställde upp krav för att miljö och sökerhetsmässigt sålla bland bilarna i den svenska bilflottan. Det är intressant att följa förändringarna i listorna över tiden. Vi så tidigt att Honda bemödade sig […]

Läs mer

Tylösandsseminariet

Tylösandsseminariet

Beroende bl.a. på intresse och yrke leder Tylösand till olika associationer, tennis, bad eller Per Gessle. Inom trafiksäkerhetsområdet är det förknippat med en av de största trafiksäkerhetsseminarierna i Sverige som gick av stapeln tidigare i veckan (13-15 Sept) med både nationella och internationella presentationer. Där presenterades flera intressanta nyheter. Bland annat visar en studie från Trafikverkets […]

Läs mer

Automatiska bromssystem gör skillnad

Förra veckan var jag på ett internationellt möte med experter från bl.a. England, Tyskland och USA som handlar om hur man skall kunna utforma en testmetod för att visa hur väl automatiska bromssystem fungerar. Dessa system, som vi tror kommer att göra stor nytta när det gäller att reducera krockvåld, kommer inom några år att bli allt vanligare. En påskyndande […]

Läs mer

Skillnad Euro NCAP från 2009

Vi har fått en del frågor angående bedömningen av Euro NCAPS stjärnor. Sedan 2009 använder Euro NCAP nya kriterier, varför de ”nya” stjärnorna inte kan jämföras med de gamla före 2009. Bilarna får sedan 2009 ett sammantaget resultat för förare och framsätespassagerare (50% av totala bedömningen), barnsäkerhet (20%), fotgängarskydd (20%) och olycksförebyggande system (10%). För […]

Läs mer

Skillnad mellan Folksam och Euro NCAP

Vi får många frågor om skillnader mellan Euro NCAPs krocktestresultat och Folksam resultat från verkliga olyckor. Generellt överensstämmer resultaten väldigt bra, 5-stjärniga bilar har ca 30% lägre risk i Folksams rapport jämfört med 2-stjärniga bilar. Tittar vi på dödsrisk är skillnaden ännu större, 5-stjärniga bilar har ca 70% lägre dödsrisk än 2-stjärniga. Men för enskilda bilmodeller kan resultaten ibland […]

Läs mer

Tar efter flygindustrin

Inom flygindustrin har man länge haft en helhetssyn för att undvika olyckor. I flygplan finns det många olika stödsystem som hela tiden hjälper piloterna att fatta rätt beslut, samt hjälper dem att upptäcka och undvika faror. Här har vi som arbetar med vägtrafiksäkerhet mycket att lära oss. Nollvisionen är ett steg i rätt riktning. I […]

Läs mer

Euro NCAP i framtiden

I helgens  motorbilaga i DN tog de upp problematiken kring att Euro NCAP har gjort om sitt betygssystem. Självklart är det bra att det krävs mer av biltillverkarna att få toppresultat  på sina bilmodeller, men att Euro NCAP fortfarande använder en femskalig betygsskala är olyckligt. Det är svårt att enkelt kommunicera vad det är som […]

Läs mer

Behov av kvinnlig krockdocka

Knappast en slump att Anna Karlsson försvarar sin lic. avhandling – Initial Studies of Dynamic Responses of Female and Male Volunteers in Rear Impact Tests idag på internationella kvinnodagen. Folksams studier främst av mina kollegor Maria Krafft och Anders Kullgren är flitigt refererade i denna skrift som behandlar whiplash. Anna visar att det finns ett […]

Läs mer

Barn inte lika viktiga som vuxna

Barn inte lika viktiga som vuxna

EuroNcap som krocktestar bilar har gjort en stor insats för mänskligheten. Deras tester har lett till betydligt säkrare bilar eftersom biltillverkarna vill sälja bilar med bra betyg. Kraven bakom testerna har vilat på forskning kring ”best practice” , det vill säga det som skyddat bäst sätter standard för framtida krav, och att fokusera på skador som är allvarliga.

Läs mer